Полуприцеп рефрижератор Kogel SV24, 2014 г.в., пробег 75000 км

Габаритные размеры и вес

Рама

Низко расположенная рама шасси, опорная плита со шкворнем - 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337. Без поперечных балок и без внешней рамы, с передней и задней поперечными балками с раскосами.

Лонжероны и поперечные балки расположены на одном уровне, образуя равную опору для пола.

Осевой агрегат

Трёхосный осевой агрегат SAF-Intradisc, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, ЕТ 120.

Пневмоподвеска с высотой подъёма 180 мм.

Шины

6 колес 385/65R22.5 ;160К.
Производитель шин Continental.

Стальные диски, 120 мм (ЕТ 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, 
крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.

Комплект запасной резины

1 запаска 385/65 R 22,5.

Производитель шин: по выбору фирмы «Коегель», включая монтаж диска.

Стальной диск для 1 запаски, 120 мм (ЕТ 120), для осей с дисковыми тормозами, для шины R 22,5.

Кузов и шасси полуприцепа рефрижератора

• Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения полуприцепа.
• 2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади.
• 2 башмака с держателями.
• Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG.
• Кронштейн для крепления запаски, исполнение в виде «корзины», монтаж сзади осевого агрегата.
• Пластиковый топливный бак для холодильной установки 250 л. c указателем уровня и длинной наливной горловиной
• Пластмассовый ящик для инструментов типа, размером 600 х 470 /200 х 660 /450, монтаж по направлению движения сзади, слева.
• Выдвижная лестница сзади справа
• Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG.

Тормозная система/Пневматическая подвеска

EBS 2S/2M с системой стабилизации ( с функцией ABS/ALB), разъем для подключения к системе EBS согласно ISO 7638(без соед.кабелей) стояночный тормоз с пружинным приводом,расположенные снаружи разъем для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства

Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма/опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.

2 невзаимозаменяемые муфты.

Ресивер и трубопровод пневматического привода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)

Пол

Изолированный пол с покрытием GFK толщиной 110мм, допустимая нагрузка пола согласно EN 283, осевая нагрузка 5.460 кг..

Полностью алюминиевый пол, на переходе к порталу термические швы.

Надстройка

Соответствие устойчивости кузова нормам EN 12642XL. Проверено при полезной нагрузке 27.000кг.

100% отсутствие вредных веществ FCKW.

Изолированный несущий кузов, сосотоящий из многослойных элементов.

Все элементы стен вставлены в профили.

Кузов надежно соединен с лонжеронами шасси.

Передняя стенка

Передняя стенка толщиной 60 мм (U) c усилением и отверстием для холодильника установок Thermo-King или Carrier Vector,Maxima.

Отверстие для крепления холодильной установки Thermo-King

Задняя стенка

Портал из полированной нержавеющей стали c дополнительной защитой запорных выступов внизу. Двустворчатая портальная дверь с прокладкой из EPDM. 3 пары шарниров из из нержавеющей стали. На каждой створке по запорной штанге.

Портал оснащен упорами для дверей и фиксатором при откидывании дверей на 270 градусов. Толщина задней стенки около 85 мм.

1 пара стальных дополнительных запорных штанг.

Боковые стенки

Боковые стенки в виде «сэндвич» - панелей (100% не содержат озоноразрушающих элементов). Внутри и снаружи стальное покрытие (толщина фольги 0,6 мм.)

Толщина стенки около 65 мм.

Крыша

Крыша в виде «сэндвич» - панелей (100% не содержат озоноразрушающих элементов).

Полимерное покрытие внутри и снаружи. Толщина крыши около 75 мм.

Бампер

• Защитная пластина на боковых стенках снаружи, для защиты от удара при открытии створок двери.
• 1 пара противоударных бамперов 200Х150Х120 мм, смонтированных снаружи на щитке.
• Защитная планка из алюминия, высотой ок. 250 мм, толщиной ок. 3мм, прикрепленная к передней и боковым стенкам.

Холодильная установка Thermo King SLX 200e-30, дизельный привод,охлождающее вещество R404а.

Монтаж холодильной установки Thermo King, укладка линий подачи топлива из топливного бака к холодильной установке, монтаж топливного насоса в топливном баке.

Воздуховод ок.90 мм толщиной,закреплённый на передней стенке.Одинарный воздушный канал из высокопрочной фольги.Длина канала состовляет ок.3/4 длины всего кузова

Электрооборудование

• Пластиковый ударопрочный кронштейн для крепления габаритных фонарей сзади над защитой от въезда.
• Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари.
• 2 пары белых габаритных фонарей со встроенными светоотражателями впереди вверху и внизу.
• 1 пара красных светодиодных задних габаритных фонарей внизу(соответствует перевозки опасных грузов FL, AT).
• 2 фонаря с кронштейном,крепление над блоком задних фонарей.
• 2 блока задних фонарей.
• 5 светодиодных лампочек внутреннего освещения, выключатель снаружи кузова впереди слева.
• Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098.

Таблички

• TIR табличка сзади и впереди.
• Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты согласно директиве ECE R70.
• Шильд SP 24 согласно EG-RL 76/114 EWG.

Дополнительные опции

Баллонный ключ.

Окраска